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近日，第三届天津(tiānjīn)国际航运产业博览会(bólǎnhuì)在国家会展中心（天津）举行。本届博览会共签约重点项目(zhòngdiǎnxiàngmù)70个，投资总额超400亿元(yìyuán)，将带来新增外贸进出口额超60亿元。为天津打造北方国际航运中心插上腾飞的“翅膀”。

天津港推出“港航(gǎngháng)货一体化”服务

此次签约项目覆盖海洋(hǎiyáng)装备制造、港航(gǎngháng)物流、口岸贸易、绿色燃料、航运金融等多个领域。

巨力索具股份有限公司投资5.35亿元(yìyuán)建设专业化海洋系泊及配套产品研发制造(zhìzào)基地。国能（天津）航运(hángyùn)有限公司投资超20亿元，新增11条船近70万载重吨运力。中远(zhōngyuǎn)海运天津有限公司与宁德时代电船科技有限公司研究设立电动船舶(chuánbó)研发、生产制造和应用平台，开拓绿色航运示范场景。中石油（天津）燃料油(ránliàoyóu)有限责任公司投资3亿元，加快北方外贸船燃加注中心建设。skon在(zài)津设立全国首家新能源移动储能试点，一期计划投资2.3亿美元，建设生产工厂(gōngchǎng)和研发总部。

据介绍，东疆管委会正在联合天津海事局、中国船级社(chuánjíshè)天津分社、市港航局，推进船舶落户东疆营运一件事“协同(xiétóng)联办”，打造专业化航运营商环境新高地(dì)。

天津港（集团(jítuán)）有限公司联合中国外运股份有限公司开发中欧班列及跨境铁路专线(zhuānxiàn)产品，打造“港航货一体化”服务标杆。

天津思多而特临港仓储公司(gōngsī)新增10万立方米液体化工仓储能力，持续提升港区基础设施(jīchǔshèshī)水平。

这些项目的签署落地将有力推动北方(běifāng)第一大港的全面升级。天津市投资促进局相关负责人表示，这些优质项目将加速港产城(chéng)融合进程，强劲(qiángjìng)驱动天津打造世界一流智慧绿色枢纽。

打造(dǎzào)国际航运低碳燃料加注和贸易中心

天津港是北方第一大港，欧洲(ōuzhōu)航线网络密集(mìjí)，潜在(qiánzài)加注需求巨大，同时，距离“三北”绿色甲醇核心生产地带最近，运输成本优势明显。特别是天津港保税区临港片区拥有专业化液体化工码头及铁路专用线，甲醇储运(chǔyùn)能力突出。此外，天津海事局(hǎishìjú)已发布《船舶水上低闪点燃料加注作业安全监督管理暂行办法》，填补了国内低闪点燃料加注监管(jiānguǎn)制度空白。中海石油天津新能源公司获批北方首个保税LNG加注试点资质(zīzhì)，实现了从政策突破到产业落地的跨越式引领。

会上，中国船舶燃料有限责任(yǒuxiànzérèn)公司、招商局能源(néngyuán)运输股份有限公司、明阳智慧能源集团股份公司(gǔfèngōngsī)、天津思多而特临港仓储有限公司等16家企业代表共同签署(qiānshǔ)合作协议，绿色甲醇联盟和服务平台正式在津揭牌成立。

据了解，绿色甲醇联盟和服务平台由天津市投资促进(cùjìn)局、港航管理局、天津海事局、中国(zhōngguó)（天津）自由贸易试验区政策与产业创新发展局、天津港保税区管委会、河北区人民政府、中国船级社(chuánjíshè)共同发起筹建，通过构建系统性(xìtǒngxìng)规则、整合全产业链资源，打通绿色甲醇上下游(shàngxiàyóu)环节，推动供需精准匹配、标准(biāozhǔn)互认和高效交易，助力形成规范活跃的(de)现货交易市场，有效解决行业供需失衡、价格不透明等问题。标志着国际航运绿色燃料新生态在津启幕。

据悉，联盟成立后，将充分利用天津资源禀赋，同时依托国家支持天津滨海新区高质量(gāozhìliàng)发展(fāzhǎn)政策和自贸试验区先行先试优势，全力推动北方首单船舶绿色甲醇(jiǎchún)燃料加注业务在天津港落地；同时，积极(jījí)筹建绿色甲醇现货交易市场，加快产业要素集聚，努力(nǔlì)将天津打造成为国际航运低碳燃料加注和贸易中心。

开建国际(guójì)口岸经济合作平台

第三届天津国际航运产业博览会开幕式上，举行了天津国际口岸经济合作平台综合(zōnghé)服务厅建厅启动(qǐdòng)仪式。

据介绍，天津国际口岸经济(jīngjì)合作平台具有通关服务(fúwù)(fúwù)促进、物流服务、贸易服务、投资服务、金融服务、产业促进、行业交流(jiāoliú)和一个线上平台的“7+1”功能，是中国与上合(shànghé)组织国家间办理通关手续、定制物流方案、对接港口业务、洽谈海外工程、共商产业合作、促进贸易往来、开展口岸交流的“一站式”集成服务平台。

天津国际口岸经济合作平台先期(xiānqī)启动中俄、中哈、中柬(jiǎn)、中蒙四个综合服务厅建设，尽快形成(xíngchéng)示范效应(xiàoyìng)、集聚效应、规模效应，为市场主体提供高质量、高标准综合性服务，并邀请更多企业积极参与国际口岸经济合作平台建设。

天津国际口岸经济(jīngjì)合作平台的开建，标志着(zhe)天津市在服务上合组织国际交往方面有了新的载体平台，有利于促进天津市在经贸往来、航运物流(wùliú)、产业促进、商事(shāngshì)服务、人员交流等领域与相关国家间的互联互通。

组建船舶海工“三巨头(jùtóu)”超级联合体

中船（天津）船舶制造(zhìzào)有限公司(yǒuxiàngōngsī)分别与博迈科海洋工程股份(gǔfèn)有限公司、海洋石油工程股份有限公司合作，正式组建FPSO（浮式生产储油卸油船）超级建造联合体。

这一合作将在天津港保税区临港区域打造具有全球竞争力的船舶海工装备产业集群，标志(biāozhì)着我国高端海工装备制造能力(nénglì)实现重大突破。

FPSO即浮式生产储油卸油船(yóuchuán)。作为深海能源开发的“国之重器”，集(jí)原油生产、储存(chǔcún)、外输功能于一体，被誉为“海上移动油气工厂”。

此次联合体建造(jiànzào)的FPSO船体总高相当于17层楼高，作业甲板(jiǎbǎn)面积达3个标准足球场大小，电缆总长可绕(kěrào)北京五环11圈，单船造价逾百亿元。其年(qínián)处理原油量相当于半个大型油田的年产量，彰显了中国智造在高端海工装备领域的实力。

天津港保税区临港区域凭借得天独厚的(de)港口资源和政策优势，已成为中国北方最完备的海洋工程产业基地。该区域不仅拥有国家(guójiā)科技兴海示范基地等多项国家级资质(zīzhì)，更集聚了完整的产业链配套。

中船天津依托中船集团技术积累，运营(yùnyíng)着(zhe)两座30万吨级智能船坞，率先在华北地区实现LNG燃料安全加注；三家成员企业共享的9个专业泊位，形成了船舶总装与海工制造的无缝(wúfèng)衔接体系(tǐxì)，可实现万吨级模块“零转运”直达安装，形成了从设计到交付的完整闭环。

据介绍，这个坐落于渤海之滨的(de)千亿级产业集群正以FPSO等核心装备走向全球海域，不仅(bùjǐn)将改变天津制造业的格局，更(gèng)将重构全球海工装备市场竞争态势。

此次合作开创的“精工造船+智能模块化+深海作业”全(quán)新模式，通过整合中船的高精度船体建造、博迈科的模块化设计以及中海油的深海作业经验，联合体(liánhétǐ)在超深水FPSO领域实现了技术和成本的双重突破，并以绿色低碳为导向构建起涵盖研发、设计、制造、运维(yùnwéi)的全产业链(chǎnyèliàn)能力，推动我国海洋(hǎiyáng)装备产业整体(zhěngtǐ)升级和海洋经济高质量发展。

来源：北京日报(běijīngrìbào)客户端