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　　近日，中国吉林网“网友留言板”收到留言，反映长春市红旗街路面(lùmiàn)十天内两次塌陷，还有车辆陷入，每次开车(kāichē)经过都小心翼翼，不知道有没有安全隐患。记者随即前往现场(xiànchǎng)踏查。

　　记者在现场看到，红旗街商圈(shāngquān)沿途路面铺设了几十块钢板，来往车辆减速驶过。经初步了解，红旗街与同德路交叉口由南向北方向，于(yú)6月11日、21日，发生过两起(liǎngqǐ)车辆陷入。

　　车辆(chēliàng)为何陷入？路面又为何密集铺设钢板？

　　记者经多方调查发现，所谓“路面塌陷(tāxiàn)”实际是排水管道改造施工(shīgōng)的作业坑。

　　红旗街与同德路交会处是严重(yánzhòng)积水点，该区域地势低洼，收水设施不足，周边水流汇聚，导致短时间内积水较(jiào)深，且地下管线(guǎnxiàn)老化严重，因此要进行雨污水管线维护改建及收水设施改造。

　　因红旗街路段日间车流量大、交通繁忙，不适合全封闭施工(shīgōng)，施工时间定于夜间0点至4点。夜间施工后(hòu)用钢板覆盖作业坑以保障日间车辆通行，因车辆频繁碾压导致钢板错位，使作业坑露出。6月11日和21日分别(fēnbié)有小轿车轮胎被夹、公交车压到钢板衔接处致使(zhìshǐ)钢板翘起的(de)情况，被误传为路面塌陷。但车辆实际未陷入，后续已自行驶出(shǐchū)。

　　针对钢板(gāngbǎn)被频繁碾压造成(zàochéng)移位的问题，施工方从四方面进行改进。

　　一是回填石粉。因施工时间有限，在混凝土不能及时凝固的情况下，用湿石粉回填至(zhì)钢板(gāngbǎn)下方，防止钢板错位留缝。

　　二是更换(gēnghuàn)钢板。将原先2公分厚的(de)钢板换成3公分厚，增强抗压强度，减少翘曲。

　　三是安全员(ānquányuán)巡检。白天安排(ānpái)专职安全员从湖西路到工农大路不间断巡视，发现钢板异响或移位及时处理。

　　四是机械配合。现场配备挖掘机，发现钢板移位(yíwèi)及时调整。

　　同时朝阳交警大队、街道城建科等部门积极配合，在协助疏导交通、配合材料(cáiliào)运输及回填材料补充方面提供助力，多方协作，全力保障(bǎozhàng)市民出行(chūxíng)。

　　据了解，该(gāi)工程目前正在进行连接管(guǎn)施工，预计7月15日完工。届时将回填路面，撤去钢板。

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　　记者 丛鹂(cónglí)锐（文/摄）

　　图片由施工方(shīgōngfāng)提供