国内首例钢拱肋侧转施工在吉林市成功实施！红旗大桥建设按下“加速键”

近日，吉林市交通(jiāotōng)建设迎来重大突破(zhòngdàtūpò)——中交路建参建的红旗大桥(dàqiáo)项目完成国内首例钢拱肋(lē)侧转施工，标志着这一领先工艺在桥梁建设领域的首次应用。该工艺以拱脚为转轴将平躺拼装的拱肋侧向转体至设计位置，较传统工艺大幅提升施工效率，为大桥2025年10月(yuè)通车奠定关键基础。 红旗大桥(dàqiáo)位于丰满区，横跨松花江，主线桥梁总长1600.64米，主桥长410米，采用中承式（桥面位于拱(gǒng)肋中部）蝶形吊杆钢箱拱结构。此次实施的“蝶形吊杆拱肋侧向转体”工艺(gōngyì)为(wèi)国内首创，不同于传统的平转或竖转工艺，侧转施工以拱脚两端为转轴，通过精准控制将整榀拱肋从水平状态侧向转动(zhuàndòng)至垂直设计位置。 这一工艺就像把横卧的拱(gǒng)肋‘侧身立起’，不仅(bùjǐn)减少了对周围环境的依赖和影响，还将施工周期缩短约20%。项目(xiàngmù)技术负责人介绍，侧转施工通过三维动画模拟全过程，精准计算每阶段受力情况，配合BIM（建筑信息模型）技术优化(yōuhuà)方案，实现了“毫米级”精度控制。 面对(duì)国内首例侧转工艺实践，项目团队超前策划：利用三维动画模拟技术，详细推演施工流程，精准计算各环节(huánjié)的受力情况与(yǔ)风险点，借助(jièzhù)BIM技术构建拱肋侧转数字模型，对施工组织方案(fāngàn)进行多次优化，科学规划设备布置与人员调配，确保项目建设期间“成本、进度、安全、质量、环保”一体化推进。 钢拱桥侧转施工技术不仅是(shì)对现有施工方法的(de)改进，更是填补了桥梁建造工程领域侧转工艺的空白(kòngbái)，通过对这一新工艺的研究与实践，中交路建期待通过这一新工艺在桥梁工程中实现更高(gāo)的施工效率和更优的工程质量，以应对未来更加复杂的建设需求。 红旗大桥拱肋侧转圆满到位，为红旗大桥建(jiàn)成通车按下加速键。大桥建成后将加强南部新城(xīnchéng)片区和江南片区以及中心城区的(de)沟通往来，推进南部新城加速发展(fāzhǎn)，对强化吉林市基础设施建设，提升城市支撑能力具有重要意义。（图片由中交路建授权提供）